周时进律师

第三者责任强制险的确定方式和法律特征

　　第三者责任强制险的确定方式和法律特征

　　一、第三者强制险的确定方式

　　除第三者责任强制险外，受害人还可通过其它方式得到赔偿，如从商业三者险、人身意外保险、健康保险等均可获得赔偿。除此之外，交通事故受害人还可根据受害程度，通过法律手段要求致害人给予更高的赔偿。机动车所有人或管理人在购买第三者责任强制险后，还可根据自身的支付能力和保障需求，在第三者责任强制险基础之上同时购买商业三者险作为补充。

　　目前实行6万元总责任限额比较符合当前国民经济发展水平和消费者的支付能力，以及保险公司的经营能力。第三者责任强制险责任限额水平将随着国民经济的发展逐步提高。这也是国际上通行做法。第三者责任强制险制度实施一段时间后，保监会将根据《条例》规定、根据国民经济发展水平以及制度实施的具体情况，会同相关部门适时调整责任限额。

　　二、第三者责任强制险有哪些法律特征

　　国家规定：机动车辆必须承保第三者责任险，也就是说第三者责任险为必保险种。它主要的作用是，在发生交通事故后便于相应的处理。未办理第三者责任险的机动车不得上牌照或年检。

　　第三者责任保险又是强制的保险，即由法律直接加以规定、所有应当投保的机动车的所有人都必须参加的保险，而不是当事人自愿购买的保险。这样的强制责任保险除了法定(强制性)外，还具有以下法律特征：设立的目的不仅是为了通过分散风险的方式解脱被保险人的赔偿责任，而且还是为了填补受害人的损害，使其得到快捷、公正的赔偿;保险公司开办此项保险业务不以营利为目的，在保费与赔付之间总体应做到保本微利;保险公司不得拒绝特定人群的投保(拒绝交易);保险公司不得将该法定责任保险与其他商业保险捆绑销售;保险金额与保费由保监会做出指导性规定并随着经济发展适时调整。

　　机动车第三者责任强制保险是否由现有的商业保险公司运作，理论界存在争议，国外也有由独立的机构运作的实例。我们认为，即使由现有商业保险公司运作机动车第三者责任强制保险，也应当与其经营的其他险种区别开来，适用不同的规则，以体现机动车第三者责任强制保险的上述法律特征。该保险制度的建立和运作，保监会应发挥积极主导作用。